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限定商品訊息功能
- 品號：4184985
- 撞色拼接色彩，呈現個人獨特風格
- 具有抗震抗壓的特色不易破損。
- 二段式鋁金拉桿、三號密碼鎖
商品訊息描述
商品訊息特點
| 尺寸 |
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|---|---|
| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
|
| 拉鍊箱-特點 |
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送禮
高x寬x深，長度單位公分(cm)，重量單位公斤(kg)
20吋:
外框:約高56CM*寬35CM*深22CM(含輪子.把手.拉桿) ±2
拉桿全拉起輪子到拉桿高約103公分
重量:約2.9KG±0.5
24吋:
外框:約高66CM*寬42CM*深26CM(含輪子.把手.拉桿) ±2
拉桿全拉起輪子到拉桿高約104公分
重量:約3.5KG±0.5
28吋: 容量加大
外框:約高75CM*寬48CM*深28CM加大容量33CM(含輪子.把手.拉桿)±2
拉桿全拉起輪子到拉桿高約104公分
重量:約4.7KG±0.5
材質:ABS
保固說明:享有一年【無過失責任保固】(不含維修運費)
※ 建議四輪一同平推旋轉受力，可延長輪子壽命，也較省力。(避免斜拉)
※ 請勿用拉桿將箱子提起，提起箱子時請用上方或側面的把手；拉桿適用於配合輪子拖行時使用。
※產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
※ 除商品本身有瑕疵可辦理退貨，商品一經使用或人為刻意破壞毀損損毀即不可退貨，退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性 。
| 保固期 | 1年保固期享有一年[無過失責任保固]維修完全免費，不收維修材料工本費。一年內之損壞維修免費，包括輪子、五金配件等影響使用功能的地方，保固內[維修運輸費用均由買方支付費用]，請妥善保存購買證明及此產品說明以便日後保固使用。 活動 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
屋漏偏逢連夜雨、賠了夫人又折兵，泰山高中不僅在5日以70比77不敵高苑工商，還折損一員大將韓杰諭。
韓杰諭在比賽末段切入時弄傷左膝，當下倒地不起，表情相當痛苦，被抬至場邊後並未重返比賽，最後留下了10分9籃板的成績。
泰山教練廖文彬表示，韓杰諭應該是因為踩到地貼滑倒而受傷，球隊防護員已緊急處理，初步研判是左膝十字韌帶受傷，至於確切傷勢則必須再做更進一步的檢查後才能明瞭。
不過廖文彬坦言韓杰諭在8強戰能夠再度登場的機會不大，未能搶下對高苑的勝利會讓剩餘的比賽相當艱辛，種種不利因素讓泰山的8強賽事可說是充滿崎嶇。
「不管他（韓杰諭）能不能回來，剩下的比賽都還是要打。」廖文彬在賽後特地鼓勵球員，期盼團隊士氣能不受影響，繼續面對接下來的比賽。
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工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
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